博世从实现硬件的企业兼备软件和服务的数字企业，将方向转变为共享经济、互联网、自动驾驶的新技术，成为为为大众获得城市交通工作的总体解决方案供应商。博世(中国)投资有限公司继续执行副社长徐吉尼斯世界纪录博士现场讲话，在11月13日结束的第二届博世汽车技术创新体验日，博世(中国)投资有限公司继续执行副社长徐吉尼斯世界纪录博士，对城市交通、自动驾驶、汽车网络等热点话题进行了精彩生动的演讲，说明了作为世界领先的汽车技术和服务供应商博世的理解和探索，博世从硬件企业变革为兼备软件和服务的数字企业。徐吉尼斯世界纪录表示，博世认为交通上班书不应该成为城市生活中人们的费用，每个人都应该享受舒适方便的上班方式。

徐吉尼斯世界纪录表示，作为汽车领域的老字号企业，如何适应现在汽车市场的智能化、多样化的发展状况和市场需求，博世已经有了自己的想法和方向。他说，现在我们从硬件企业变成兼备软件和服务的数字企业，转向共享经济、互联网、自动驾驶的新技术，成为为为大众获得城市交通工作的总体解决方案供应商。博世未来汽车登场体验日徐吉尼斯世界纪录表示，面对新汽车技术的变革，传统汽车、零部件企业、互联网、科技企业都开始在智能汽车领域展开布局。

博世在2011年汉诺威国际车展上明确提出了汽车行业发展三化的观点:网络化、自动化、安全化。到2021年，汽车将成为第三大网络移动实体，预计将扮演人类的第三大生活空间。博世正在探索全新的嵌入式和操作界面，充分发挥网络司机的各种优势。说到自动化领域，徐吉尼斯世界纪录的识别，我们相信自动驾驶不是世界汽车技术发展的主要趋势。

博世现在已经享受了驾驶员辅助系统所需要的传感器技术，通过持续创造性的驾驶员辅助系统，从辅助驾驶员、部分自动、高度自动驾驶到几乎自动驾驶，逐步走向零事故的愿景。目前，部分自动驾驶功能的交通堵塞辅助功能已于2015年批量生产，高速公路驾驶员辅助技术也已应用，到2020年左右，自动停车功能将开展试验项目测试。

说到自动停车，徐吉尼斯的世界纪录特别是停车困难的问题。他说停车是城市生活中许多后遗症。

今年，我们对北京和上海一线城市的所有者进行了智能停车的市场调查。其中，找停车场需要很多时间是所有者们最困惑的问题。

在8个智能停车功能中，手机搜索停车场的方向，导航系统、预约车辆、在线支付停车费成为所有者最没有销售意向的3个功能。但是，在大型百货商店，不用拿卡就可以转移到停车场。这为未来许多智能停车功能的构建奠定了基础。根据某市场调查，2015年，中国整体行驶市场规模已达2200亿人，私家车保有量的大幅减少也伴随着未来行驶市场的巨大潜力。

用电子显示器代替仪表盘和中央控制器，屏幕上的显示内容需要根据汽车周围的环境再次发生动态变化，徐吉尼斯的世界记录也泄露出来，在了解稳定本来的网络化、自动化和安全三化战略的基础上，博世今年也将两轮交通、商用车和非道路机械设备和交通服务提到了企业发展的战略高度。他说，博世今年建立了最近的商用车和非道路机械设备事业部，计划在卡车和非道路交通解决方案上投入更多的能源。

未来十年，不会将更好的关注点放在服务和解决方案上，提高物流生态系统的整体效率和安全性。在两轮交通方面，博世获得了两轮驱动、安全性等各方面的解决方案，涉及到两轮电动汽车、摩托车、电动自行车、均衡汽车等多种产品形式。最后，博世利用自己的智能交通和服务解决方案，帮助用户通过不同的模式用于各种交通工具，满足这些变化的市场需求。

本文来源：亚搏在线登陆-www.venzashop.com

标签：博世 汽车 自动驾驶 亚博网页版登录界面 吉尼斯世界纪录 中国